春秋航空的安全总监王清晨说，飞机轮胎爆裂与两个因素有关，一个是内因，一个是外因，常见的包括：跑道杂物、刹车不当、刹车防抱死系统失灵、轮毂结构破坏、偏离跑道等。
在王清晨看来，在各类飞机故障中，爆胎是比较常见的，原因主要有内部发热爆裂和外来物刺伤两类，而爆胎故障多发于飞机滑行、起飞或着陆阶段的滑跑中。爆胎后会造成飞机起飞、着陆偏出跑道； 如果液压系统被轮胎碎片打坏，还会造成飞机在空中的操纵障碍，但一般不会造成人员伤亡。
“对飞机机轮的维护保养，除了机师检查轮毂和轮胎的状态外，还要定期检查轮胎的充气压力。”王清晨认为，因意外爆胎可能会威胁飞机机体、油箱和发动机的安全，所以对机轮正确恰当的维护保养对飞机安全非常重要。
据春秋航空安全总监王清晨介绍，目前，在导致航班故障的各项意外中，排第一位的是鸟击，第二位就是爆胎等轮胎故障。
