由于新71路分区间车和全线车，乘客在排队上车时所站的位置有讲究。
全线车为18米巨龙车，前、后门上车，中门下车；12米长的区间车为前门上车，后门下车。由于站台较长，前后有两辆车的停靠长度，有的乘客排队的位置在后方停靠点，而车辆进站后是停在最前面的停靠点上。看到车辆停在远处，大家赶快蜂拥着冲过去，一时间上车秩序有点乱。乘务员提醒乘客：排队候车的位置要尽量选择前方的屏蔽门前。
还有，区间车的西向的终点站黄陂北路站，与全线车的黄陂北路站虽然是同样的站名，却不是同一个停靠点。区间车的黄陂北路站位于武胜路，要从延安路上左拐进入，事先不了解情况的有乘客为此而“吃药”。
乘客袁先生要到黄陂北路去换455路，以为到黄陂北路站下车后走过去很近。昨天他碰巧坐上了区间车，可是车行至延安路黄陂北路站却不停车，而是左转弯到黄陂北路，再右拐至武胜路上停靠。原来，先前经过的黄陂北路站是全线车停靠的站点，不是区间车的。袁先生一时傻了眼。
记者问及区间车与全线车的黄陂北路站为何不同站？运营方解释说，这是客观条件制约所致。区间车终点站既要停靠又要发车掉头，但由于全线车的黄陂北路站的地面空间有限，车辆周转不便，区间线黄陂北路终点站只好设在武胜路上。
