■出租车队拟采用30-50辆新能源车
■可承接短差，接驳至地铁、公交站，或过江服务
记者 钟 晖
晨报讯 备受关注的陆家嘴地区“打车难”困局有望缓解。有关部门正在研究为陆家嘴地区设立一支驻点出租车队，并为车队配备新能源运营车辆，专门服务于该地区，争取从根本上解决陆家嘴地区打车难、出租车漫天要价、黑车泛滥等问题。昨天举行的“2015年中国城市无车日暨公交出行宣传周”活动现场，市交通委主任孙建平介绍了相关信息。
“与出租车公司、执法部门沟通过，发现短时间内陆家嘴出租车出现缺口时，许多司机不愿意前往。除了进出该区域的道路比较拥堵、出租车不愿意驶入外，还有一个重要原因是驾驶员们不愿做‘短差’，而乘客大都是坐出租车去换乘轨交，司机对此积极性不高。”孙建平介绍说，强生出租车公司曾调出租司机去陆家嘴地区接乘客，每差补贴15元，但接单者仍然寥寥。出租车格外抢手，也助长了部分司机不惧执法管理，胆敢以身试法拒载，或对陆家嘴地区乘客“坐地起价”。
针对以上问题，目前交通部门正研究和酝酿，与陆家嘴管委会、陆家嘴楼宇等研究设立一支专门的出租车车队，专门驻点服务陆家嘴地区。据介绍，设想中的这支车队考虑全部采用新能源汽车车型，运能规模在30-50辆左右。在陆家嘴大型楼宇、商场、旅游景点等设置候客站点，可承接“短差”，接驳乘客前往周边轨交地铁站以及公交站点等，也可以行驶过江提供出租车运营服务，由此与各大出租车公司的运营形成呼应衔接。
此外，为解决陆家嘴地区出租车运力不足的实情，正研究探索引入互联网模式，将出租车引入中心区特定区位和出租车管理站。目前此工作已进入研究分析和选址阶段，新模式如能有效实施，能对出租车挑客拒载现象起到很大的抑制作用。
如何整治坐地起价和黑车？
视频抓拍外，10月将增喊话系统
打车难、出租车坐地起价、黑车猖獗的现象不是一天两天了，每次都是集中整治时稍稍收敛，过后又故态复萌。陆家嘴综管办就此对记者表示，尽管执法难度大，但还是会想办法改变长期存在的现象。
“我们队员在陆家嘴地区进行出租车整治，往往一直会工作到凌晨一两点，甚至到凌晨三点四点，近期又在重点区域增加执法人员。对解决‘取证难’的问题，下一步将加强技术手段，比如通过实施视频抓拍，专门处罚出租车违停和违法运营，目前12个探头已经投入使用，10月10日前还将增加喊话系统。”陆家嘴综管执法大队相关负责人透露说。
陆家嘴综管办公室科长张文霞表示：“我们将通过视频抓拍和现场的路巡管理相结合，对出租车违停挑客等行为进行遏制。目前还准备推出的有‘一次警告，两次处罚’的管理方法。”
前不久，为了遏制宰客议价的行为，交通管理部门还在小陆家嘴主要路口设置了16块导视屏，上面清楚标明了从陆家嘴到本市各个常用地点的大致费用。
记者夜访打车有多难？
扬招点15分钟只等来一辆出租车
前一段时间，陆家嘴地区出租车集体拒绝打表、宰客现象频出。在舆论关注下，主管部门加大了整治力度。前天夜里9点，记者在小陆家嘴地区看到，随处可见正在巡逻的交警、交通执法人员和特保队员。高压执法之下，出租车不敢再肆无忌惮地“坐地起价”，不过出租车的踪影却很少见，仅有零星的红色出租车会偶然出现，引起乘客“疯抢”。
在位于东方明珠脚下的扬招点，记者看到，排队候车的乘客密密麻麻。但15分钟内，只有一辆出租车过来接客，乘客们望眼欲穿。
