晨报记者 邬林桦
上周六，晨报刊登了《班车堵路，开车出小区要傻等十分钟》（详见9月19日A4版），报道了闵行区碧秀路每天早高峰都被班车堵路，给附近的小区居民出行造成严重不便，报道引起交警部门高度重视。第二天，闵行交警支队即组织相关人员到碧秀路实地走访，并召开现场会议研究对策。
晨报记者昨天回访碧秀路发现，困扰居民多年的“班车堵路”现象已大有改观。
现场：停车缩短至5分钟
昨天上午6时45分，闵行交警支队调集多个中队的民警，在碧秀路对途经班车进行疏导整治。
此前每辆班车大巴停留通常都在半小时以上，但昨天停留的时间缩短至5分钟，且班车到达时间也错开，最多时路上共停靠有4辆大巴。截至上午8点20分，碧秀路上的班车基本没有了。
“感谢你们的报道，引起了相关部门的重视，这两天出门比以前顺畅多了。”上午8时30分许，家住紫欣公寓的李先生开车从小区正门右转驶入碧秀路。上周五，他在小区门口被堵近10分钟，但昨天早高峰，碧秀路一路畅通，李先生用了不到2分钟，就驶入了水清南路主干道。
据闵行交警支队副支队长陈杰介绍，上周日，闵行交警部门在碧秀路召开了现场会议，对居民反映的情况进行了走访核实。周一早高峰期间，闵行交警组织多名警力，对碧秀路企业班车占道违停的现象进行了集中整治。
治理：加装电子警察抓违停
记者注意到，昨天停靠在碧秀路上客的企业班车总数比上周五要少。对此，陈杰透露，知道交警要对碧秀路进行整治，有几辆大巴把上客点换到了其它路段，有几辆停到了南面碧泉路上。
陈杰说，因为靠近莘庄地铁站，是轨交1号线和5号线的终点站，平时客流量非常大，“根据实际情况看，企业员工确实需要班车接送，不可能一刀切取缔掉。这些班车也需要地方停靠”。
经过研究讨论，闵行交警决定采取综合治理的手段，在早高峰期间，对于班车停靠的路段进行疏导管理。“我们的做法是让班车动起来，让人等车，缩短滞留时间。”陈杰说，现在要求每辆班车的停放时间控制在5分钟内。
此外，交警部门还电话约谈了班车所属的企业，要求对方尽量错开班车到站的时间，避免发生扎推停靠、占道堵路的情况。闵行交警部门表示，已经开始计划在莘庄地铁站周边道路安装专门抓拍违章停车的电子警察，抓到一起处罚一起，全面治理班车占道违停现象。
疏导：协调增设班车专位
受莘庄地铁站上盖工程施工影响，莘庄地铁北广场原有两个地面停车场，目前一个可用，地铁站周边停车位十分紧张。途经莘庄地铁站周边的企业班车主要往莘庄工业区、老闵行和松江等方向，之所以选择碧秀路临时停靠，也是为了避开流量繁忙的水清南路、莘建东路等主干道。
据悉，紧邻碧泉路、水清南路路口，一个新的停车场刚刚投入使用。“我们正在与停车场的所有方协商，希望能划出一部分专用车位早晚高峰给企业班车上下客使用，提供相对固定的停车场所。”陈杰说。
