对于像我这样性情温顺，本性善良的人来说，发脾气的几率和股市连续涨停的几率差不多。但是有一个情况例外，那就是在路上。有的时候，路怒就像食欲，你不知道它啥时候来，它就这么突然地来了。
就像前两天，我刚借了辆试驾车，本来在路上好好地开着，突然身后响起了一阵引擎轰鸣声，一听就知道是把消声器拆了的缺心眼青年。在这个双向双车道的窄路上，如果想要超车就必须借对向车道，本来我没在意，哪知他强行超车后还别了我的车头。
当时我的脾气突然就爆发了，用那句经典的话来说，就是我发怒的时候，连我自己都怕。我跟紧这辆GTR的车尾，在一个小直道油门到底，迅速完成了超越。他当然不死心，此后几次强行超车，都在拼加速的最后环节，我卡住了位置，让他功败垂成。
遇到红灯的路口，我们都停了下来，这哥们上来敲敲玻璃，开口就问：“你这什么车，能跟我比加速？”我说，不比你的值钱，国产车比亚迪唐。此后这哥们一直在念叨的一句话是：“你一定改装过，否则这车怎么会这么快。”
其实，这辆我拿到手不到两天的试驾车，怎么会改装，要了解这车为什么加速这么快，就要了解混动车型的动力技术。
插电式混合动力已经不是什么新鲜词儿了，比亚迪秦，荣威550plugin等国产车型是先火起来的一部分，而后又有像宝马530Le这样的高端品牌车型进入市场。毫无疑问，插电式混合动力技术是很先进的，如何把电机与内燃机结合起来搭配运行是一个难题。自主品牌在传统动力汽车上与国外对手有着一定的差距，但在混合动力技术这块，自主品牌的进步很大。
而混动车型并不是时速快，而是“百公里加速快、响应快”。比如说唐，其理论上可实现百公里加速时间4.9秒，电四驱控制响应时间仅20毫秒。如果你对这个数字没有太大概念，那么可以换种说法。百公里加速时间是对车辆动力性能最直接的表现。一般来说，普通SUV百公里加速时间在15秒，合资SUV则在10秒左右，部分顶级SUV和豪华跑车的百公里加速时间可达5秒内。
比亚迪唐之所以可实现百公里加速4.9秒，主要得益于其搭载的三擎动力。2.0TI涡轮增压、缸内直喷发动机与高转速大功率前、后驱动电机三种力量相结合，在混合动力模式下，可输出371千瓦的总功率。
用通俗易懂的话来说，就是一般的传统动力车型是只有发动机在驱动，而唐这种混动车型则是由发动机和电动机联合驱动，这两个一起使劲，肯定比一个发动机的动力要迅猛，更何况其搭载的发动机和前、后电机的动力输出均直接传递在前后轴上，无须分动箱和传动轴，能效更高，动力更强。
所以说，大家不要在路上小看了那些混动车型，特别是比亚迪，荣威这种自主品牌的混动车型，其实他们的混动技术已经非常先进，而且加速性能是非常的强劲。如果不是开的超跑，那么别去跟混动车型拼加速，否则你会被玩得很惨。
