文/黄天姣
近日，东风标致308S在成都上市，这也预示着3年推出6款全新车型的“升蓝计划”如期兑现。
“作为‘升蓝计划’的压轴车型，308S 将成为东风标致开辟个性化性能轿车细分市场的中坚力量，同时也肩负提升销量和产品形象的双重重任。”东风标致总经理李海港在308S上市现场说道。
308S是继东风标致408之后在EMP2平台打造的又一款重量级车型，也是“升蓝计划”的收官之作。308S采用T+STT高效动力组合，分别配装1.6THP 涡轮增压直喷发动机和1.2THP 涡轮增压直喷发动机，两款发动机最大功率分别为123千瓦和100千瓦，最大扭矩分别为245牛·米和230牛·米。
悬架方面，308S 前悬架采用麦弗逊式独立前悬架，后悬架采用封闭截面扭力梁式半独立后悬架。308S全系自动挡车型标配第三代6速手自一体变速器，该款变速器提供了经济、动力、雪地、手动4种智能模式选择，满足不同路况的驾驶需求。此外，308S还配装有Blue-i车载互联系统和E-Call功能，使用车更加智能安全。
明摆着，308S 是冲着高尔夫7来的。根据对两款车型的小排量涡轮增压发动机动力参数进行对比发现，308S 的1.2T 发动机最大功率高于高尔夫7 1.4T车型，在性能配置和硬件指标上，308S并不亚于竞争对手。售价方面，308S六款车型的售价区间为11.27万-17.97万元。乍一看，似乎308S的官方指导价格并不低，但与竞品对标后发现，308S 的价格低于高尔夫7。
今年一季度，东风标致销量突破10万辆，同比增长24.7%，明显高于行业平均增速。308S上市后，计划月均销量为4000辆。“今年东风标致的销量目标为45万辆，同时将挑战47.5万辆的新高度，308S的入市将成为东风标致销量增长的新引擎。”神龙汽车公司总经理邱现东说道。
